Газовые масла

Моторные масла для газовых двигателей имеют свойства в соответствии с особенностями самого топлива и того, как газ работает в цилиндре. 

Специфика:

Высокая температура. Температура сгорания газовой смеси выше, чем у бензина (может превышать 2000 °C). Из-за этого обычное базовое масло быстрее окисляется, может коксоваться — образовываться нагар, который залегает в канавках поршневых колец. Это ведёт к угару масла и потере компрессии. 

Нет «омывания». Бензин в жидкой фазе частично стекает по стенкам цилиндра, смывая продукты износа и частично охлаждая поверхность. Газ этого не делает — роль антифрикционных и моющих присадок в масле возрастает, смазочная плёнка должна быть прочнее, чтобы не было сухого трения.

Водяные пары. При сгорании газа образуется больше водяного пара. Он может конденсироваться в картере, приводить к эмульгированию масла, а в сочетании с оксидами азота — к нитрованию (что тоже повышает вязкость).

Состав выхлопа. Хотя газ сгорает чище бензина (меньше сернистых соединений), в продуктах сгорания иногда встречаются примеси, которые при нейтрализации маслом дают кислоты. Поэтому важен достаточный щелочной резерв.

Зольность. Газовые двигатели чувствительнее к зольным отложениям. Высокая зольность повышает риск абразивных отложений (например, на седлах клапанов), что особенно критично для моторов без гидрокомпенсаторов. Поэтому часто рекомендуют масла с низкой или средней сульфатной зольностью (Low SAPS или Mid SAPS).