AWM DEF BLUE™ это раствор мочевины высшей степени очистки (32.5%) в деминерализованной воде (67.5%). AWM® DEF BLUE™ является полным аналогом раствора мочевины AUS 32 (Aqueous Urea Solution, 32.5%), в том числе выпускаемой под маркой "AdBlue®", зарегистрированной немецкой ассоциацией автопроизводителей VDA. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в SCR (Selective Catalytic Reduction - Селективной Каталитической Нейтрализации) системах дизельных двигателей.
Технология SCR основана на впрыске строго дозированного количества реагента DEF (Diesel Exhaust Fluid) в поток отработанных газов в присутствии катализатора (пентаоксида ванадия), в результате чего происходит химическая реакция превращения токсичных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества - азот и воду. Применение систем SCR в системе выхлопа двигателей тяжелой техники необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4 и Евро 5 по выборсу вредных веществ.
AWM® DEF BLUE™ производится в строгом соответствии с промышленными стандартами
Для транспортировки продукции потребителям в Рязанском и соседних регионах мы используем собственные автомобили грузоподъемностью от 1,5 до 20 тонн, а также привлекаем сторонние транспортные компании, такие как «ПЭК» и другие.
В подавляющем большинстве доставка товара транспортом компании будет бесплатной. Однако в отдельных случаях (доставка по Рязанской области и в другой регион) возможна платная доставка продукции, о чем Вас обязательно оповестят наши менеджеры отдела продаж.
Жидкость для SCR (Selective Catalytic Reduction) — это реагент, который используют в системе селективного каталитического восстановления для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в выхлопных газах дизельных двигателей.
Что это за жидкость Чаще всего под «жидкостью для SCR» понимают AdBlue (или её технический аналог AUS 32). Это водный раствор высокоочищенной мочевины (карбамида): 32,5 % — мочевина; 67,5 % — деминерализованная вода. Как работает Система SCR впрыскивает AdBlue в поток горячих выхлопных газов. При нагреве мочевина разлагается с образованием аммиака. В катализаторе аммиак реагирует с оксидами азота, превращая их в безвредные азот и водяной пар.
В результате выбросы NOx снижаются на 85–95 %, что позволяет соответствовать экологическим стандартам (Евро‑4, Евро‑5, Евро‑6 и т. д.).
В Америке эту жидкость называют DEF (Diesel Exhaust Fluid), а не AdBlue. По составу это то же самое: 32,5 % мочевины и 67,5 % деминерализованной воды (в стандартах — AUS 32). Чем отличается подход в США Название и маркировка. В Европе закрепился бренд AdBlue, в США — общий термин DEF и разные торговые марки (вроде AWM DEF BLUE). Регулирование. В Штатах требования к выбросам и работе систем SCR задаёт Агентство по охране окружающей среды (EPA). Производители двигателей (Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar и др.) прописывают в документации именно DEF и стандарты вроде ISO 22241.