Как выбрать карбоксилатный антифриз

Несмотря на проблемы экономики, количество автомобилей, и другой техники с ДВС, в России растет. Двигатели становятся совершеннее и сложнее, дороже в приобретении, и в обслуживании, а цена ошибки применения неподходящих материалов возрастает многократно.

Отвод лишнего тепла от ДВС чаще всего жидкостный, и в нем, для защиты от замерзания, заливается антифриз. Почему-то в России влияние антифриза на здоровье двигателя сильно недооценивается. Что происходит с двигателем при некачественном антифризе? Происходит разрушение от коррозии, разрушение от кавитации, засорение каналов. Попутные следствия – местный перегрев, микро-деформации и общий перегрев. Результаты: перерасход горючего, масла и преждевременный ремонт, а то и списание двигателя.

Антифриз состоит из очень агрессивной низко замерзающей основы – смесь моноэтиленгликоля (МЭГ) с водой, и присадок, снижающих агрессию основы.

Альтернативы МЭГ по нужным свойствам практически нет, и другие основы применяются только для удешевления недобросовестными производителями.

Основная часть присадок – соли. Простых солей применяется множество: фосфаты, бораты, силикаты, амины, нитриты. Эти соли образуют довольно толстый, но непрочный и недолговечный защитный слой на металлах. Некоторые соли несовместимы с некоторыми металлами и несовместимы друг с другом (выпадают в осадок). В такой кухне, руководствуясь всевозможными стандартами и допусками, надеясь на правдивость информации, даваемой производителями, весьма непросто разобраться.

Сегодня в мире все больше используются органические соли карбоновых кислот – карбоксилаты. В результате реакции с металлами они образуют тонкий и очень прочный и долговечный защитный слой. Они никак не конфликтуют с простыми солями. Многие автопроизводители формируют допуски на антифризы со смесями органических и простых солей. Такие антифризы для нашей страны опять-же имеют большой недостаток: их подбор, поиск и обеспечение очень сложны и дороги.

Предлагаем простой выход из всех ситуаций: на любом транспорте можно и нужно использовать полностью карбоксилатный антифриз. При этом не будет проблем совместимости с остатками предыдущего антифриза, проблем с доливкой и заменой. Резко уменьшатся и риски для двигателя.

Как найти в России антифриз с полновесным карбоксилатным пакетом присадок? У крупных производителей в линейках есть и такие, но весьма мало и дорого. Есть один крупный производитель с основной на них специализацией: компания «Техно форм», под контролем мирового лидера «Arteco». Под брендом «CoolStream» компания выпускает целую линейку полностью карбоксилатных антифризов:

• Полновесный пакет антифриза «premium» решает все проблемы, в том числе и с кавитацией в очень мощных двигателях. У него очень долгий срок службы и его высокая стоимость вполне себя окупает. Он окрашен в оранжевый цвет и имеет флуоресцентные добавки, что дает возможность легко обнаруживать течи.
• Пакет зеленого антифриза «Standard» позволяет недорого использовать его в большинстве техники.
• Антифризы «Optima» идут как бюджетные. Пробег до замены поменьше, но это также полновесная защита. Выпускаются трех цветов: красный, зеленый.

Кстати, о красителях: цвет антифриза вообще никак не связан со свойствами и о нем можно думать в последнюю очередь. Ознакомившись с разделом нашего каталога, вы можете узнать стоимость антифриза.