Жидкость ГУР купить в Рязани по доступной цене в магазине «Комтекс»
Лучшие смазочные материалы от официального дилера

Жидкости ГУР

Благодаря усилителю руля на гидравлическом приводе маневрирование при вождении значительно упрощается. Он смягчает удары, увеличивает безопасность, если разорвётся шина на переднем колесе. У этого узла достаточно простая конструкция, но выполняет он очень важную функцию: позволяет управлять механизмом массой в несколько тонн буквально одним пальцем. Но все это возможно, только если есть жидкость в гидроусилителе.

  • отвечает за передачу усилий насоса по направлению к поршню;
  • защищает механизм от коррозии;
  • отводит тепло, создающееся при трении, минимизируя риск перегрева;
  • обеспечивает смазывание всех узлов усилителя;
  • препятствует пенообразованию и т.д.

Какие именно функции она будет выполнять, зависит от количества присадок. Вещество способно работать при температуре от -40 до +120 градусов. Несмотря на то, что жидкость отчасти имеет масляную структуру, ни в коем случае нельзя заливать обычное моторное масло.

Со временем наполнитель теряет свои качества. Виной тому эксплуатация в условиях постоянного перепада температур и попадание микроскопических частиц металла, образующихся в ходе износа деталей.

Если автомобиль перестал слушаться руля, это означает, что требуется замена жидкости ГУР. Лучше не откладывать эту процедуру, иначе выход из строя системы рулевого управления приведёт к более высоким расходам, чем стоимость гидравлической жидкости.

Цветовая классификация

Смазка бывает красная, жёлтая и зелёная. Хотя в ряде источников говорят о возможности использования красной и жёлтой одновременно, смешивать их не рекомендуется.

Красные составы чаще всего используются в АКПП и могут быть как синтетическими, так и минеральными. Непосредственно в систему управления их заливают только с позволения производителя конкретной модели авто. Если характеристики трансмиссионных растворов разных цветов совпадают, допускается их совместное использование.

Основное преимущество жёлтой субстанции заключается в универсальности. Её можно использовать в автомобилях и на механике, и с коробкой-автоматом. Может иметь любую основу. Зелёная подходит только для машин с МКПП. Смешивать с составами других цветов их категорически нельзя.

Разновидности по составу

Основные параметры наполнителя ГУР:

  • вязкость;
  • гидравлические свойства;
  • механические качества;
  • химический состав;
  • безопасность;
  • диапазон рабочей температуры.

При выборе жидкости гидроусилителя руля обратите внимание на её основу.

  • Минеральная. Такие сорта на 85-98% состоят из очищенных нефтяных фракций, 2-15% приходится на присадки, влияющие на рабочие качества. Резиновым деталям минеральная основа продлевает срок эксплуатации и не позволяет рассыхаться. Это самый недорогой вид, но и менять вещество надо часто.
  • Полусинтетическая. Эти составы сочетают в себе все лучшие качества смазочных материалов. Имеют низкий уровень пенообразования, высокую степень текучести и хорошо отводят тепло.
  • Синтетическая. При производстве таких составов используются высокотехнологичные разработки. Нефтяные фракции очищаются гидрокрекингом. В результате потребитель получает вещество, работающее в широком диапазоне температур, не требующее замены продолжительное время, имеющее устойчивую масляную плёнку. Основной минус — негативное воздействие на резину, поэтому область применения ограничивается системами с деталями на силиконовой основе.

Когда нужно менять масло ГУР

Менять этот расходник рекомендуется каждые 30 тыс. км пробега. Проверять цвет и качество нужно не менее 2 раз в год.

Точная цифра зависит от:

  • условий эксплуатации;
  • модели и года выпуска машины.

Купить масло ГУР для досрочной заливки требуется, если:

  • выходят из строя элементы рулевого механизма (рейка, шестерни, тяги);
  • гидравлическая система разгерметизировалась;
  • производится замена основных элементов (золотника, патрубков и т.д.).

Первые признаки, говорящие о том, что пора заменить наполнитель:

  • уровень смеси в баке находится ниже отметки MIN;
  • руль сложно поворачивать и удерживать;
  • под капотом в зоне гидравлического усилителя слышны нетипичные звуки;
  • тёмный цвет, присутствуют инородные вкрапления;
  • резкий запах из-под капота.

У нас в каталоге представлены растворы, не теряющие своих свойств при повышении температуры и не выделяющие ядовитых паров. Вам понадобится от 1 до 4 литров в зависимости от модели автомобиля.

Алгоритм действий при замене или добавлении смазки

Если вы знаете, на каком типе смазки работает ваш гидроусилитель, и она ещё достаточно чистая, можно не менять её целиком. Откройте расширительный бак и добавьте необходимое количество до верхней отметки.

Полную замену вы можете заказать в автосервисе или сделать это самостоятельно за 15-20 минут и сэкономить от 300 рублей. Вам понадобятся гаечные ключи, пустая ёмкость, шланг, шприц, воронка, новую смазку.

  • Дайте машине остыть, откройте бачок и убедитесь, что наполнитель перестал пениться.
  • Домкратами поднимите переднюю часть автомобиля.
  • Присоедините шланг к шприцу и откачайте содержимое.
  • Отсоедините трубки и слейте из них остатки.
  • Снимите бачок, тщательно вымойте его и осмотрите на предмет повреждений. Если они есть, установите новый.
  • Присоедините снятые детали обратно.
  • Залейте масло до максимума и прокачайте систему управления, покрутив руль без завода двигателя.
  • Часть содержимого разойдётся по насосу, трубкам и узлам, поэтому нужно будет её долить.
  • Заведите автомобиль и покрутите руль, чтобы убрать остатки воздуха.
  • Закройте крышку бака.

Эксплуатировать смазку можно намного дольше, если:

  • не давить на руль, когда колесо боком во что-то упирается;
  • не удерживать руль в крайнем положении при работе двигателя на высоких оборотах.

Купить в один клик
Заказать обратный звонок
Заявка принята