Полностью синтетическое моторное масло класса ACEA C2/C3, API SP, одобренное OEM производителями. Разработанное в соответствии с последними стандартами ведущих производителей двигателей для обеспечения максимальной производительности и защиты при любых условиях эксплуатации. Специально разработан для использования в современных двигателях, снижает выбросы выхлопных газов и повышает топливную экономичность. Защищает от низкоскоростного предварительного зажигания(LSPI). Предназначено для новейшего поколения двигателей, оборудованных системами DPF/GPF (противосажевый фильтр) и/или EGR (система рециркуляции отработавших газов), TWC (трехкомпонентный каталитический нейтрализатор), а так же впрыском мочевины. Отлично подходит для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, для которых рекомендовано применение масел ACEA C3, С2, API SP.
Специально разработано по требованиям спецификации Peugeot-Citroen PSA B71 2290 и Renault RN17, так же рекомендуется для использования в автомобилях Mercedes по спецификациям MB 229.51 и 229.52. Может применятся где требуются Renault RN0700 и RN0710.
Содержит синтетические базовые масла самого высокого качества и присадки новейшего поколения, которые обеспечивают максимальную защиту и эффективность при любых условиях эксплуатации.
Разработано в соответствии с последними стандартами ведущих производителей двигателей и защищает от предварительного зажигания на низких оборотах., обеспечивая защиту, производительность и надежность как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Поддерживает исключительную чистоту благодаря уменьшению отложений.
Низкий уровень сульфатной зольности(SAPS) поддерживает оптимальное состояние систем снижения токсичности отработавших газов.
Предназначено специально для использования с такими системами снижения токсичности отработавших газов, как DPF (сажевый фильтр) и TWC (трехкомпонентный каталитический нейтрализатор).
Хорошие низкотемпературные свойства, мгновенная подача масла при низких температурах облегчает холодный пуск и оптимальную смазку уже через несколько мгновений после запуска.
Уровни эффективности
ACEA C2/C3
API SP
MB 229.52
MB 229.51
Renault RN-17
Peugeot/Citroen PSA B71 2290
MB 229.31
MB 226.52
Renault RN0700/RN0710
Fiat 9.55535-S1
Fiat 9.55535-S3
Для транспортировки продукции потребителям в Рязанском и соседних регионах мы используем собственные автомобили грузоподъемностью от 1,5 до 20 тонн, а также привлекаем сторонние транспортные компании, такие как «ПЭК» и другие.
В подавляющем большинстве доставка товара транспортом компании будет бесплатной. Однако в отдельных случаях (доставка по Рязанской области и в другой регион) возможна платная доставка продукции, о чем Вас обязательно оповестят наши менеджеры отдела продаж.
Ключевой критерий при выборе моторного масла — спецификации и допуски, так как они гарантируют соответствие продукта требованиям конкретного двигателя:
- - Стандарт API (American Petroleum Institute) Для бензиновых двигателей использует категория "S" (Service). Актуальные стандарты: API SQ (введен в 2025 году), API SP, API SN, API SM, API SL.
- Стандарт ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association). Актуальны классы для бензиновых двигателей: ACEA A3/B4, ACEA A5/B5, ACEA A7/B7,ACEA C2, ACEA C3, ACEA C5, ACEA C7.
- Стандарт ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee). Актуальный стандарт: ILSAC GF-7A (соответствует API SQ).
Производители автомобилей (OEM) разрабатывают собственные стандарты для масел. Например Volkswagen: VW 502.00/504.00/508.00 или BMW: BMW LL-01/LL-04/LL-17.....
Важным критерием (но не определяющим) является вязкость масла по стандарту SAE J300 (например SAE 5W-30, SAE 10W-40 ...)
Вязкость SAE (например, 5W-30) определяет только текучесть масла при разных температурах, а спецификации (API, ACEA, ILSAC) фокусируются на химическом составе и добавках, которые влияют на производительность,что гарантирует соответствие масла требованиям конкретного двигателя.